陜汽集團和陜重汽是什么關(guān)系？-招聘街

一、陜汽集團和陜重汽是什么關(guān)系？

陜汽就是陜重汽，也是陜汽集團，陜汽集團就是陜重汽，二者在某種程度上可以劃約等號。所謂陜汽狹隘上講就是陜重汽，陜汽的母公司就是陜重汽，陜重汽是陜汽最核心的實體，而陜汽集團的支撐實體也是陜重汽。陜汽的實際創(chuàng)造價值者是陜重汽，離開陜重汽后陜汽集團就是虛殼，陜汽集團和陜重汽二者前身都是陜西汽車制造總廠，陜重汽是湘火炬與陜汽集團二者整合組建陜西汽車制造總廠的結(jié)果，陜汽集團只占49%股份！濰柴動力51%股份，換句話，陜汽是山東濰柴動力集團的

二、陜汽集團，陜汽廠怎樣？

答：前景很不錯

總公司在萬壽路上在東郊呢

發(fā)的錢也不少

不過國企剛開始都不是很起眼后面的福利還不錯

三、陜汽集團怎么樣？

說說陜重汽吧。多事之秋。

1.不注重人才。有人平白無故，升的比火箭還快。有的人忙里忙外，那你就自己一直忙著。這里頭雞犬恐怕不少。

2.東施效顰。近年來學(xué)了些新名詞，外來和尚增多，wc手臂伸長。企業(yè)自己的傳統(tǒng)文化優(yōu)勢丟了，別人的優(yōu)勢沒學(xué)會，還整的每個人都挺忙，忙而無用。

3.平臺產(chǎn)品項目收效甚微。項目組核心成員九成以上離職，產(chǎn)品遲遲未量產(chǎn)，錯失商機，居然沒人被問責(zé)。

4.產(chǎn)品能力極弱。產(chǎn)品管理無組織，不研究，不合作，一盤散沙，大概根本意識不到商機。

5.研發(fā)僵化。以領(lǐng)導(dǎo)喜好搞研發(fā)，重管制，輕產(chǎn)品，等級森嚴(yán)，考核為上，氛圍封閉，員工失活。人才壓抑的重災(zāi)區(qū)！這樣的地方我不相信能搞出高質(zhì)量研發(fā)。

6.市場意識極弱。感覺從不搞市場，不搞品牌形象。沒有固定大客戶群體，散兵游勇式接單，一遇寒潮，哀鴻遍野。

7.脫靶式管理。一天光在喊管，管而不理，流程泛濫，表格滿天飛，無人用心，事倍功不到半。子彈打沒了，靶子都快射沒了，就是死活打不中靶心。

8.員工失心，疲于瞎折騰，附和領(lǐng)導(dǎo)，奉命合理化不合理的東西，無沖勁，無思想，也無時間去干一些有長效價值的事情。不是員工想這樣，而是目前公司氛圍如此。歸屬感？

9.瞎忙。不知道都在忙啥。

建議：反思自身發(fā)展歷史，陜汽有著優(yōu)秀的歷史，別丟。撥亂返正，庸才下位，好好學(xué)習(xí)小平思想，如果想弄點時髦的，建議研究心流模式，別一天瞎折騰，別讓一些人瞎折騰大家。

四、陜汽集團，工作累嗎？

每周六天，無法定節(jié)假日

五、陜汽集團性質(zhì)？

陜汽集團是國有控股企業(yè)。

陜西汽車控股集團有限公司（簡稱陜汽控股）始建于1968年，總部位于陜西西安，現(xiàn)已發(fā)展成為占地面積450萬平方米，擁有資產(chǎn)總額590億元，從業(yè)人員2.8萬人的特大型汽車企業(yè)集團。[1]

公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發(fā)動機及汽車零部件等領(lǐng)域，是國家選型對比試驗后保留的唯一指定越野車生產(chǎn)基地和首批汽車出口基地企業(yè)。

六、陜汽集團地址？

陜西集團原先是在寶雞市蔡家坡，后來搬遷到西安市東郊王家墳附近，現(xiàn)在在西安市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園建有廠區(qū)，在王家墳地區(qū)是家屬區(qū)和部分廠區(qū)，現(xiàn)在在寶雞蔡家坡還有原先留下的一些車間，到西安市后，從火車站打車到王家墳陜汽廠，只需11元左右，公交車從火車站廣場向東走（沿城墻內(nèi)邊的路），走到八一賓館門口（路程約500米左右），座706路中巴車，終點站即到陜汽總廠！