是國(guó)企
中集來(lái)福士海洋工程有限公司(簡(jiǎn)稱“中集來(lái)福士”)是中集集團(tuán)旗下全資子公司,擁有一個(gè)國(guó)家級(jí)海洋工程研究院、三個(gè)建造基地和三個(gè)運(yùn)營(yíng)公司。
大船海工重組后依然屬于大船集團(tuán)。大船海工是全國(guó)海工裝備制造業(yè)最高水平的國(guó)有船企代表之一，破產(chǎn)后重組計(jì)劃挽救了具有極高重整價(jià)值的優(yōu)秀企業(yè)，最大限度地為債權(quán)人挽回了損失，并成功為國(guó)家保留了極具戰(zhàn)略意義的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。
沒(méi)有其它挪威船王結(jié)局，只有以下答案。
挪威船王John Fredriksen旗下的船東公司。該公司表示，由于合同終止以及這些船舶資產(chǎn)的持續(xù)不確定性，sfdsc在第四季度錄得3410萬(wàn)美元的非現(xiàn)金減少。
目前，sfdsc已經(jīng)將其中2艘退租的AHTS出售給無(wú)關(guān)第三方，剩余一艘則將按照歐洲船舶回收條例在挪威的綠色拆船設(shè)施中進(jìn)行回收。
這兩家企業(yè)的話，并不是一個(gè)公司，大船海工與大船造船廠并不是屬于一家公司的，是屬于雇傭關(guān)系，大船海工旗下的業(yè)務(wù)可能會(huì)分發(fā)給大船造船廠去制造，但兩者并不是同一家公司，只是雇傭關(guān)系。
面臨破產(chǎn)。
大連船舶重工集團(tuán)的子公司大船海工就是我國(guó)船舶行業(yè)的領(lǐng)軍者之一，其憑借過(guò)硬的技術(shù)以及制造能力，成為我國(guó)船舶制造業(yè)的佼佼者，并且很早便就走出國(guó)門，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。
對(duì)，大連海工是大連造船廠也就是中船重工集團(tuán)屬下的大連船舶重工集團(tuán)，東廠區(qū)與大連港毗鄰，西廠區(qū)緊挨著香爐礁快軌站，是我國(guó)超大型的現(xiàn)代化船廠。
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，大船海工挪威鉆井平臺(tái)最后去了印度尼西亞。該平臺(tái)于2018年被拆除，然后被運(yùn)往印尼的巴塔姆島，作為當(dāng)?shù)氐暮Ｑ蠊こ添?xiàng)目的一部分。
待遇第一年全部加一塊據(jù)說(shuō)有4500,不解決住宿，包午餐，目前劃歸海油煉化了，希望以后待遇能提高一點(diǎn)，實(shí)力也不差，但是和華東院一比，貌似還是有點(diǎn)差距的（綜合別人觀點(diǎn)），希望對(duì)你有一點(diǎn)幫助。
南昌海立平均工資￥5990,其中拿4.5K-6K工資的人占比最多達(dá)到68.2%,該數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)于該企業(yè)近一年在職人員。
也有人確認(rèn)南昌海立電器有限公司平均工資為5740元/月，其中50%的工資收入位于區(qū)間5000-6000元/月，28%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月。
以上兩種都較不錯(cuò)，在南昌還是很好的。
待遇非常好，海恒集團(tuán)是一家國(guó)企，合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)獨(dú)資企業(yè)。集團(tuán)是叫海恒投資控股集團(tuán)公司，旗下有建投公司、創(chuàng)投公司、恒創(chuàng)公司、租賃公司、國(guó)際公司、資本公司、文旅公司。
作為一家國(guó)企，大多員工是事業(yè)編制，想進(jìn)去的人是很多。在合肥能在海恒這樣的單位上班，收入肯定是可觀的，各項(xiàng)福利待遇也是很齊全的。
如果想去，要關(guān)注經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)和集團(tuán)官網(wǎng)，招聘是要進(jìn)行統(tǒng)一考試面試才能錄入的。
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