四川瀘州川南發(fā)電廠的一般員工的工資水平取決于員工的職務(wù)、經(jīng)驗(yàn)等因素。根據(jù)目前的招聘信息，一般員工的月薪可以在3000-5000元不等。
是普鐵
川藏線現(xiàn)在還在修，通車后他不是動(dòng)車，也不是高鐵。是和青藏線一樣，高原特殊列車。
川藏鐵路是普鐵，川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長(zhǎng)1838千米（一說(shuō)約1550千米，其中，雅林段新建正線長(zhǎng)度1011千米；拉林段新建線路長(zhǎng)度403.14千米；成雅段全長(zhǎng)140千米），設(shè)計(jì)速度120至200千米/小時(shí)。
不用換乘，直接到達(dá)，非常方便。
普鐵和高鐵待遇一樣好。因?yàn)槎际且粋€(gè)鐵路局集團(tuán)有限公司的。
普速鐵路、簡(jiǎn)稱普鐵，全稱普通速度鐵路系統(tǒng)，是指設(shè)計(jì)速度低、只能讓火車以普通速度行駛的鐵路。鐵路建設(shè)初期沒(méi)有普速鐵路的說(shuō)法，直到高鐵時(shí)代才有普速鐵路的概念。
高速鐵路，簡(jiǎn)稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。
待遇好。
1、工資方面。四川火電廠工資為4500-6000，按法律規(guī)定結(jié)算加班費(fèi)（1.5倍、2倍、3倍）。
2、福利方面。按實(shí)際工資繳納五險(xiǎn)一金，補(bǔ)充商業(yè)保險(xiǎn)。
3、假期方面。帶薪年假+企業(yè)福利假（7-20天，按工齡計(jì)算），全薪病假。
川藏線現(xiàn)在還在修，通車后他不是動(dòng)車，也不是高鐵。是和青藏線一樣，高原特殊列車。
川藏鐵路是普鐵，川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長(zhǎng)1838千米（一說(shuō)約1550千米，其中，雅林段新建正線長(zhǎng)度1011千米；拉林段新建線路長(zhǎng)度403.14千米；成雅段全長(zhǎng)140千米），設(shè)計(jì)速度120至200千米/小時(shí)。
不是
成都局集團(tuán)介紹，原成蘭鐵路四川段現(xiàn)已更名為川青鐵路青白江至黃勝關(guān)段，簡(jiǎn)稱川青鐵路成黃段。根據(jù)最新線路走向圖，沿線車站包括青白江（既有）、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州、高川、茂縣、石大關(guān)、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨、黃勝關(guān)。其中，安州原名安縣，石大關(guān)原名龍?zhí)粒B溪原名太平，黃龍九寨原名川主寺。
待遇不錯(cuò)，雖然比不上四大國(guó)有銀行，但是總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，普通的員工保證五險(xiǎn)一金，月休息四天，享受績(jī)效考核提成獎(jiǎng)金。
鐵警包括列車上的乘警、站臺(tái)上的站警和侯車室大廳的安全檢查的協(xié)警及站外的巡警，雖然鐵警的工作與鐵路密切聯(lián)系，為鐵路安全運(yùn)輸、旅客生命盡職盡責(zé)，但鐵警屬于公安系統(tǒng)，其福利待遇由公安系統(tǒng)發(fā)放，和鐵路職工的待遇是不一樣的。
所以，鐵警不享受職工待遇。
1.
乘務(wù)員,話務(wù)員,售票員:實(shí)習(xí)工資3500～4500元,上崗工資5500～6500元;
2.
火車司機(jī):實(shí)習(xí)工資4800元,上崗工資7500元以上;
3.
動(dòng)車制造與檢修,鐵路電工,鐵路信號(hào)工:實(shí)習(xí)工資5000元。
