還不錯
1、福利待遇好：航線管理員工資在1萬元以上，每個節(jié)假日都有單獨的禮品，每月的飯補為300，在職超一年還有親人補助福利。
2、就業(yè)前景好：航線管理員就業(yè)曲線呈上升趨勢，市場需求量大，就業(yè)前景好。
東航的待遇更好些，公司有實力影響力大待遇也更好一點
待遇好。提供免費住宿和伙食補貼和住房公積金，獎勵五十萬以上的福利
挺不錯的。
法定代表人：呂德斌
成立時間：1998-03-30
登記狀態(tài)：存續(xù)（在營、開業(yè)、在冊）
注冊資本：37067.89萬元人民幣
企業(yè)地址：中國(遼寧)自由貿易試驗區(qū)營口市西市區(qū)新湖大街75號
經營范圍：許可項目:危險化學品生產,危險化學品經營,貨物進出口,技術進出口(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動,具體經營項目以審批結果為準)一般項目:專用化學產品制造,專用化學產品銷售,新材料技術研發(fā),新材料技術推廣服務,合成材料制造,合成材料銷售,高性能密封材料銷售,技術服務、技術開發(fā)、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經營活動)
山東航空不是東方航空。山東航空公司簡稱山航，是山東省政府投資的一個地方，區(qū)域的航空公司，東方航空公司是上海的航空公司，他倆家有一些股權的聯(lián)系，但肯定不能說是一家山東航空公司大部分的飛機是小型客機，承載人數較少，東方航空公司大部分機型是大型客機。
好。
東航平均工資為9365元/月，其中25%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，20%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。據分析數據統(tǒng)計，東方航空公司年終獎平均18931元。
中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines）是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
廈門航空有限公司（XIAMENAIR，簡稱廈航）成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現代企業(yè)制度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（51%）、廈門建發(fā)集團有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。廈門航空承運人代碼為“MF”，企業(yè)標志為“藍天白鷺”。
東航和廈航屬于天合聯(lián)盟。
東航（中國東方航空公司）的定級航段規(guī)則是指乘客搭乘東航航班所獲得的里程積分，根據搭乘的航段長度不同而確定不同的定級。根據東航的規(guī)定，航段分為3個等級：1. 國內航段（含澳門、中國香港地區(qū)）：指起點和終點均在中國境內或澳門、中國香港地區(qū)之間的航段。按照定級規(guī)則，國內航段定級分別為普通航段和高頻航段。- 普通航段：國內航段長度少于800公里的航段為普通航段，搭乘此種航段將獲得相應的基礎里程積分。- 高頻航段：國內航段長度大于等于800公里的航段為高頻航段，搭乘此種航段將獲得更多的基礎里程積分。2. 國際航段：指起點或終點有一個在國外的航段。國際航段按照航段長度不同劃分為不同的定級。- 短航段：國際航段長度少于800公里的航段為短航段。- 中航段：國際航段長度在800公里至2,000公里之間的航段為中航段。- 長航段：國際航段長度大于2,000公里的航段為長航段。3. 港澳臺地區(qū)航段：指起點和終點均在中國香港地區(qū)、澳門地區(qū)或臺灣地區(qū)之間的航段。搭乘此種航段將獲得相應的基礎里程積分。不同的定級航段將獲得不同的里程積分，具體的數值根據東航的會員等級和票價情況可能有所不同。乘客可以在東航官方網站或客戶服務中心查詢自己航段的定級和所獲得的里程積分。
從以下三點分析：
一、業(yè)務概覽
1、深航：主要經營航空客、貨、郵運輸業(yè)務的航空運輸企業(yè)。設立廣州、南寧、沈陽、鄭州、無錫、常州、六個基地分公司和航空貨運、工貿、廣告、旅游、航空配餐、酒店六個二級公司。
2、東航：從事國內和國際航空的客、貨、郵、行李運輸、通用航空等業(yè)務及延伸服務。轄山東、安徽、江西、山西、甘肅、西北、云南、四川、浙江、北京分公司。
二、企業(yè)文化
1、深航：以“立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為世界首選”為使命，以成為“特色航空的領跑者”為愿景，提出“深情無限，航程萬里”的口號，不斷創(chuàng)新服務手段、提高服務質量、增加服務種類，追求服務的優(yōu)質、特色和精細。
2、東航：文化和品牌的建設絕不是一蹴而就的事情，需要全體東航人持之以恒，堅持不懈，逐步加強由上到下的傳導，逐步實現由知向行的轉變，逐步完成由內向外的傳遞，逐步形成由散到聚的合力，真正讓源于實踐、成與實踐的企業(yè)文化理念融入實踐、指導實踐，成為引領東航騰飛的軟實力。
三、公司運營
1、深航：開通國內國際航線130多條。有駐國內外營業(yè)部43個。2005年1月，深圳航空開通了深圳往返吉隆坡的首條國際航線。截止2009年，深圳航空連續(xù)保持了15年盈利和16年安全飛行。
2、東航：東航計劃運行航班22026班次，預計運送旅客301萬人次。其中，東航旗下中國聯(lián)合航空作為近期獨家入駐大興機場的航企，將在國慶期間運營884個班次，為廣大旅客帶來新國門的全新出行體驗。
馬航是馬來西亞航空公司，東航是中國東方航空公司
馬來西亞航空（MAS，簡稱馬航），是一家馬來西亞的國營航空公司，也是馬來西亞的國家航空公司，成立于1947年5月1日。馬來西亞航空的主要基地是吉隆坡國際機場，它的二級樞紐機場設于亞庇。
馬來西亞航空于2013年2月1日加入寰宇一家。馬航上市生涯進入倒計時。2014年12月4日，馬來西亞航空公司宣布2014年12月15日8時正式停牌，退出交易。2015年9月1日，馬來西亞航空官方正式宣布公司換用全新的名稱——新馬航（MAB），當日0:15從香港飛抵吉隆坡的MH433航班成為新名稱啟用后的第一架航班。2016年6月30日，馬航在一份聲明中說，貝柳于7月1日正式上任，標志著馬航提前完成管理層更迭
