為給火災(zāi)撲救工作創(chuàng)造方便條件，保障建筑物的安全，應(yīng)在小區(qū)高層建筑周圍設(shè)置環(huán)行消防車道，當(dāng)環(huán)形車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。
當(dāng)建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應(yīng)在適合位置設(shè)置穿過建筑的消防車道，為防止火災(zāi)時建筑構(gòu)件塌落影響消防車道正常作業(yè)，消防車道距外墻宜為5m，至少達(dá)到3.5m寬，消防車道寬度不應(yīng)小于4m，消防車道上空4m以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。并保持24小時暢通。
穿過高層建筑的消防車道，其凈寬和凈高均不宜小于4m。消防車道與小區(qū)高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等
evacuation passage 逃生通道unaided escape 無援逃生出口Emergency Exit 緊急逃生出口
高速公路的應(yīng)急車道，是指與右側(cè)道路行車道相臨，包括硬路肩在內(nèi)的寬度3米以上，有效長度大于或者等于30米，可以滿足機動車停靠需要的路面部分。在緊急的情況下，車輛可以在應(yīng)急車道上行駛或者停車。
中文名:應(yīng)急車道
外文名:Emergency Line
地點:高速公路、城市環(huán)線
意義:留給特種車輛或緊急情況
寬度:3米以上
廠房消防通道的寬度要求如下。1.所有廠房在街道相連接的位置上設(shè)置的消防通道，應(yīng)該重點考慮消防通道的通車情況，而中間線距離應(yīng)不超過160米。
2.當(dāng)前建筑物在沿街部分如果達(dá)到超過150米或者220米的情況之下，應(yīng)該設(shè)置成可以順利穿過建筑物的消防通道。
3.在廠房消防通道的建設(shè)之下，要求穿過的建筑物必須達(dá)到標(biāo)高為不小于4米，門垛之間的凈寬度應(yīng)該是不小于3.5米。
安全通道根據(jù)場所有不同的規(guī)定，可以參考《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》《建筑設(shè)計防火規(guī)范》，里面寫的很清楚。
一般要求人員疏散走道應(yīng)根據(jù)疏散人數(shù)經(jīng)計算確定，但室內(nèi)消防安全通道最小凈寬度不小于1.4m；人員密集的公共場所的室外疏散小巷的凈寬度不應(yīng)小于3.0m。消防車道的凈寬度和凈高度均不應(yīng)小于4.0m。
關(guān)于室外消防栓并沒有明確規(guī)定說多少距離內(nèi)不準(zhǔn)堆放東西，但無論是室外還是室內(nèi)消火栓，都要求周圍堆放物品必須以不影響其使用為前提。
另外消防車道的寬度不應(yīng)小于4.00m。消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00m，消防車道上空4.00m以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。
一般要求人員疏散走道應(yīng)根據(jù)疏散人數(shù)經(jīng)計算確定。但室內(nèi)消防安全通道最小凈寬度不小于1.4m；人員密集的公共場所的室外疏散小巷的凈寬度不應(yīng)小于3.0m，消防車道的凈寬度和凈高度均不應(yīng)小于4.0m。還需遵循以下規(guī)定：
1、制定有效的安全管理措施和突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員;
2、設(shè)置符合要求并且標(biāo)志明顯的安全出口和疏散通道，配備應(yīng)急廣播、應(yīng)急照明設(shè)施、消防設(shè)備和器材;
3、有關(guān)人員掌握應(yīng)急救援預(yù)案的內(nèi)容，熟練使用應(yīng)急廣播、消防設(shè)備和器材，了解安全出口和疏散通道的位置以及本崗位的應(yīng)急救援職責(zé);
4、根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的安全技術(shù)防范設(shè)施，建立安全檢查制度;
5、對本單位可能發(fā)生的突發(fā)事件和采取安全措施的情況，及時向所在地人民政府或者人民政府有關(guān)部門報告。
應(yīng)急通道與安全通道是兩個維度的稱呼。首先，從字面理解，應(yīng)急是應(yīng)對突發(fā)事件、特殊事故特別開放的通道，比如遇到重大事故時，特開辟運送物資的應(yīng)急通道，非應(yīng)急車輛不可通行；
其次，從含義理解，安全通道是泛指經(jīng)過驗證和授權(quán)可以通行的通道，每個人在經(jīng)過安全檢查后都可以通行
井下應(yīng)急逃生通道,還有爬山通道，安全門通道，生命救援通道。井下安全逃生通道，包括與巷道相通的爬升通道，爬升通道與設(shè)有承壓安全門和密封門的安全島連通，安全島與豎直的連接地面或上一工作面的救生通道連通，安全島和救生通道之間設(shè)有換氣窗，救生通道內(nèi)設(shè)有人梯。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可廣泛應(yīng)用于各類井下作業(yè)環(huán)境，易于實施，可將遇險人員全部轉(zhuǎn)移，并可直接逃離發(fā)生災(zāi)害的工作環(huán)境。
應(yīng)急預(yù)案中的應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案的實用化中的重要一環(huán)，也是檢驗各項工作準(zhǔn)備的主要手段之一。
應(yīng)急演練，有實操內(nèi)容，也有組織和人員應(yīng)對反咉內(nèi)容。
而應(yīng)急演練的面試題，就是人員應(yīng)對反應(yīng)演練的一種型式！
考題分四部分：
1.詳述啟動預(yù)案后的報警求援程序
2.簡述報火警的三個方面關(guān)鍵要素
3.接引外部救援時的注意事項
4.詳述應(yīng)急信息發(fā)布的管理流程
應(yīng)急通道是針對所有的人員物品進(jìn)出有大有小，不是專門用于消防車那個大通道。最重點是用人員疏散。消防通道主要是用于消防車能進(jìn)來進(jìn)行消防救援滅火高空作業(yè)展開。兩者區(qū)別不大，主要是一個廣義的，一個狹狹義的。多數(shù)用于應(yīng)急疏散救援用。
