北方共那么幾個小船廠，頭痛，北海在全國都排不上號。北海里面大部門是專科生，比如船研所這樣的部門幾乎100%專科生，你說北海能有多大發(fā)展。
待遇：本科生見習(xí)拿到手的最高1500，大專生正式上崗1200,。基本上本科生堅持到見習(xí)離開北海的就很罕見了，見習(xí)期完了基本也就走光了。
規(guī)模就不多說了，待遇方面，普通焊工鉗工工資在4000左右，其中部分班組實行兩班制，會有些夜班津貼，工作環(huán)境嘛，大部分焊接都是在露天場地，像那些模塊化組件就是在廠房里設(shè)計焊接，包食宿，宿舍就在北船重工的邊上，好幾幢小高層，設(shè)施，環(huán)境都還行。
青島北海船廠始建于2001年，注冊資金1.36億元，是隸屬于中國船舶重工集團公司（CSIC）的大型企業(yè)，中國100家最大交通運輸設(shè)備制造企業(yè)之一，船廠擁有自營進出口權(quán)。
目前，青島北海船廠擁有約2000名員工。這些員工主要從事船舶修造、改裝和維修等相關(guān)工作。隨著船廠的不斷發(fā)展壯大，人數(shù)還在不斷增加。船廠把員工視為重要財富，不斷提升員工的技能水平和職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)一支專業(yè)化、高效率的人才隊伍。
同時，船廠還致力于改善員工的福利待遇和工作環(huán)境，為員工營造一個良好的發(fā)展平臺。
這些措施也激勵著員工不斷進步，為船廠的發(fā)展做出更大的貢獻。
北海重工的效益好于青島武船，首先重工的業(yè)務(wù)能力強于武船，產(chǎn)品售往歐洲和亞洲。當然武船效益在這行業(yè)中也算可以。盡然是這兩家公司在作比較當然是重工好于武船。 希望能幫上你。
乘車路線如下：
1.在火車站乘坐312路,經(jīng)過1站, 到達團島站也可乘坐:305路區(qū)間
2.步行約210米,到達國營青島造船廠（就是您要到達的揚帆造船廠）希望對你有幫助！
有關(guān)待遇：
1、 住宿由工廠提供大學(xué)畢業(yè)生單身公寓；
2、 進廠見習(xí)期1年，見習(xí)期間工資收入1400元～1500元/月；
3、 見習(xí)期滿定崗后，享受專業(yè)職務(wù)津貼、大學(xué)畢業(yè)生單身補貼、考核獎金；
4、 工廠按國家規(guī)定為職工繳納公積金、醫(yī)療保險、社會失業(yè)保險、養(yǎng)老保險。
青島北船重工是國企。青島北海船舶重工有限責(zé)任公司于2001年10月經(jīng)國務(wù)院批準，由國家開發(fā)銀行，中國華融資產(chǎn)管理公司，中國船舶重工股份有限公司（中船重工）控股的大型造修船企業(yè)，公司現(xiàn)有員工三千余人，主要經(jīng)營船舶建造，修理與沒裝，海洋工程修造，大型鋼結(jié)構(gòu)件及各種非船產(chǎn)品，玻璃鋼艇，鋁合金艇及艇機艇架設(shè)計與制造，游艇建造，享有自營進出口權(quán)。
是國企。青島北海船舶重工有限責(zé)任公司（簡稱北船重工），隸屬中船重工武船集團,是一家大型國有企業(yè)，擁有多項專利，是國家級高新技術(shù)企業(yè)。經(jīng)營范圍：民用和軍用船舶建造、船舶修理與改裝、海洋工程修造、玻璃鋼艇設(shè)計與制造、硬巖隧道掘進機等各種非船產(chǎn)品。享有自營進出口權(quán)。
有關(guān)待遇：
1、 住宿由工廠提供大學(xué)畢業(yè)生單身公寓；
2、 進廠見習(xí)期1年，見習(xí)期間工資收入1400元～1500元/月；
3、 見習(xí)期滿定崗后，享受專業(yè)職務(wù)津貼、大學(xué)畢業(yè)生單身補貼、考核獎金；
4、 工廠按國家規(guī)定為職工繳納公積金、醫(yī)療保險、社會失業(yè)保險、養(yǎng)老保險。
