廈門航空（Xiamen Airlines）作為中國領先的航空公司之一，一直致力于提供卓越的空乘服務，為乘客打造美好的飛行體驗。廈航不僅注重安全、準時的航班運營，更注重細致入微的服務品質，以及針對乘客需求的個性化關懷。
作為廈門航空的服務理念，我們始終秉持著以下核心價值觀：
廈航空乘服務團隊以這些核心價值觀為指導，努力為乘客提供超越期望的服務。我們的服務包括：
在廈門航空的航班上，乘客可以享受到優(yōu)質的機上服務。我們的空乘人員經(jīng)過嚴格的選拔和培訓，熟練掌握服務技巧，善于與乘客溝通。無論您是商務旅客、休閑旅游者還是家庭出行，我們都將根據(jù)您的需求，提供個性化的服務。
我們的機艙設施一直保持高標準，舒適的座椅、精美的餐食和多媒體娛樂設施，讓乘客在飛行中享受輕松愉悅的時光。我們還為乘客提供各種特殊餐食選項，以滿足不同乘客的飲食需求。
在乘客的旅行之前和之后，我們也為他們提供貼心的地面服務。在機場，我們設有專門的值機柜臺和候機區(qū)，方便乘客進行值機和登機手續(xù)。我們也提供行李托運、行李寄存和緊急補助等多種服務，滿足乘客在旅行中的需求。
我們的航班時刻準確可靠，準時率保持在業(yè)內(nèi)領先水平。通過使用現(xiàn)代化的信息技術系統(tǒng)，我們可以確保乘客在預定機票、查詢航班信息和管理航班變更時，得到方便的服務。
廈門航空始終堅持持續(xù)改進和創(chuàng)新的原則。我們積極傾聽乘客的意見和建議，不斷優(yōu)化服務流程和產(chǎn)品設計。我們還密切關注航空業(yè)的最新趨勢和技術發(fā)展，不斷引進新的服務理念和技術手段，以提供更好的客戶體驗。
我們還與國內(nèi)外多家航空公司開展合作，拓展服務網(wǎng)絡，增加航班頻次。通過不斷擴大航線網(wǎng)絡和提升服務水平，我們力求讓更多乘客享受到廈門航空的優(yōu)質服務。
作為廈門航空全體員工，我們將以更高的服務標準和更親切的微笑，迎接每一位旅客的到來。我們將始終秉持著我們的服務理念，打造美好的飛行體驗。
初試
1.形象初選：刷身份證，帶手環(huán)貼編號，十人一組。
進場后，五位考官，根據(jù)考官指令向左，向右，向后轉，和雙手向前伸平做下蹲動作。最后考官會發(fā)布“起步走”命令，全體繞場走幾圈。女生需脫掉高跟鞋，背對考官，雙手向前舉平下蹲20-30秒。全程無需語言表達。門外等結果，被念到號碼的未通過，需撕掉手環(huán)及號牌，剩余人員進行身體初檢。
2.身體初檢：裸露部位有無疤痕，測量身高，腿型和身體協(xié)調(diào)性等。（篩）
3.英語口語：三到四個老師（其中有一位外教，根據(jù)工作人員引導隨機對應考官進行一對一面試。英語自我介紹，隨機提問，廣播詞等。）
復試
先會進行資料審核，資料不帶全，不予復試資格。
1.自我介紹：六人一組，依次進行自我介紹。
2.看圖說話：每個人的圖不一樣，都是含有哲理含義的圖片。
3.情景模擬：兩兩一組抽題。或每人做三個小題目（看圖猜詞，邏輯性問題，開放式問答）
4.才藝展示：有才藝的需展示，沒有就不用。可以提前準備個人才藝，如果有小語種優(yōu)勢的同學考官可能會隨機說中文讓你用小語種翻譯。
5.英語機考：50道英語題，其中有3篇閱讀理解，每一篇有5題，共15道，總考試時長為30分鐘。
作為開放AI助手，我無法提供準確的關于華夏航空公司的筆試考察內(nèi)容，因為不同公司在招聘過程中的考察內(nèi)容可能會有所不同。通常情況下，華夏航空公司在筆試環(huán)節(jié)可能會考察以下方面：
1. 航空相關知識：包括航空運輸基礎知識、民航法規(guī)、航空安全與應急等內(nèi)容。可能還會涉及航空器的基本構造和性能、航空公司與機場的運營規(guī)范等方面的知識。
2. 英語能力：航空行業(yè)是國際化的行業(yè)，英語是一項重要的基本素質。華夏航空公司可能會進行英語閱讀理解、語法語義、聽力等方面的考核。
3. 數(shù)字與邏輯推理能力：航空公司對招聘人員的邏輯思維和數(shù)字能力要求較高。可能會出現(xiàn)數(shù)學運算、數(shù)據(jù)分析、推理演繹等內(nèi)容。
4. 綜合素質與行業(yè)相關能力：除了上述內(nèi)容，還可能涉及到綜合素質的考察，如團隊合作能力、溝通協(xié)調(diào)能力、問題解決能力等。同時，根據(jù)不同崗位的要求，可能還會涉及到相關專業(yè)知識、技能或資質的考察。
南航空乘羽絨服，這是近年來備受關注的話題之一。隨著氣候的變化和人們對舒適度的不斷追求，航空公司的服務也在不斷升級。南航作為國內(nèi)領先的航空公司之一，積極響應市場需求，推出了舒適又時尚的空乘羽絨服。
南航空乘羽絨服的推出，不僅提升了空乘人員的形象，更重要的是為乘客提供了更加舒適溫暖的飛行體驗。在冬季寒冷的天氣里，穿著羽絨服的空乘人員不僅能更好地保暖，還能體現(xiàn)出航空公司對乘客的關心和周到服務。
南航空乘羽絨服采用了高品質的羽絨填充物，具有保暖性能出色、輕便舒適、耐磨耐用等特點。這種羽絨服不僅外觀時尚，還具備了潮流元素，符合現(xiàn)代人的審美和時尚需求。
此外，南航空乘羽絨服的設計考究，不僅注重保暖效果，還兼顧了舒適度和透氣性。在長時間的飛行中，空乘人員需要穿著舒適、透氣的服裝，以確保自己的工作狀態(tài)和服務質量。
羽絨服的抗壓性和抗磨性也是其重要特點之一。空乘人員的工作環(huán)境復雜多變，他們需要穿著耐磨耐用的羽絨服，以應對各種突發(fā)情況和惡劣環(huán)境。
南航空乘羽絨服適用于各類航班和不同季節(jié)，無論是國際長途航班還是國內(nèi)短途航班，都能為乘客和空乘人員提供舒適的穿著體驗。在冬季嚴寒的天氣里，穿著羽絨服的空乘人員既能保持身體溫暖，又能展現(xiàn)專業(yè)形象。
此外，羽絨服還具備一定的風雨防護功能，能夠有效抵擋外界寒冷和濕氣，為空乘人員提供全面的保護。在飛機進出艙門、登高臺等工作環(huán)節(jié)中，羽絨服能夠有效減輕風寒帶來的不適感，確保空乘人員的工作質量。
南航空乘羽絨服的推出，不僅是航空公司對服務質量的不斷提升，更是對乘客舒適體驗的重視。在未來的發(fā)展中，我們相信南航將繼續(xù)引領行業(yè)潮流，為廣大乘客提供更加舒適、便捷的飛行體驗。
南航空乘要求：
1．女性，未婚，通過全國普通高考錄取、國民教育系列全日制普通高等學歷教育大學專科（含）以上學歷。不接受現(xiàn)役軍人、武警報名。2．年齡、學歷及英語要求：
（1）大專：18 － 24周歲
（2）本科及以上：18 － 25周歲
（3）具備一定英語能力，托業(yè)成績應達到300分（含）以上。3．身體條件：
（1）身高：165-175 厘米；
（2）裸視力：不低于 0.1 ，無斜眼、無色盲；如裸視力不足0.5，須配備框架眼鏡矯正，矯正視力達到0.8以上，應聘時須攜帶框架眼鏡。
如視力經(jīng)過手術矯正，還需攜帶手術病歷（并非診斷證明）。
注意：此處視力標準均為《 C 字表》測量標準）
（3）體重標準（身高的厘米數(shù) -110 ）正負 10%。
（4）五官端正、身體勻稱、膚色健康；
（5）無口吃，無暈車、暈船史；
（6）無慢性病史、無精神病家族史、遺傳病史、癲癇病史；
（7）無明顯的“ O ”型和“ X ”型腿；
（8）無久治不愈的皮膚病，如：頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
（9）無骨與關節(jié)疾病或畸形；
（10）無腎炎、血尿、蛋白尿；
（11）無肝炎或肝脾腫大，HBsAg 陰性。
吉祥航空空乘的待遇：
1
見習乘務員： 在校生基本工資630元+小時費20元/小時； 已畢業(yè)基本工資1380元，補貼780元，小時費20元/小時；
2
初級乘務員： 在校生基本工資630元，小時費42元/小時； 正式基本工資1820元，補貼1080元，小時費42/小時；
3
正式乘務員： 中級乘務員基本工資2220元+補貼1280元+小時費55元/小時； 高級乘務員基本工資2270元+補貼1280元+小時費60元/小時；
4
乘務長： 見習乘務長基本工資2830元+補貼1480元+小時費66元/小時； 初級乘務長基本工資3260元+補貼1780元+小時費76元/小時； 中級乘務長基本工資3530元+補貼1930元+小時費86元/小時； 高級乘務長基本工資4100元+補貼2280元+小時費95元/小時；
5
乘務督察： 普通乘務督察基本工資4350元，補貼2380元，小時費105元/小時； 高級乘務督察基本工資4570元，補貼2380元，小時費111元/小時；
6
過夜費： 80元/天（n+1），國際通宵100美元。
7
總工資（按每月飛行100小時計算） 乘務員： 2230元-9950元 乘務長： 9590元-18300元
航空乘管是:(空中交通管制)一般分為程序管制和雷達管制兩類。
程序管制
程序管制主要負責了空地之間的聯(lián)絡。管制人員通過與飛行員溝通，了解、分析飛機之間的位置關系，從而推斷空中交通情況及變化趨勢，同時向飛機發(fā)布放行許可，指揮飛機飛行。
航空器起飛前，機長將飛行計劃書呈交給報告室，批準后允許起飛。飛行計劃書包括了飛行航路、使用的導航臺、預計途經(jīng)各點的時間、攜帶的油量以及備降機場等等。當飛機飛行的時候，交通管制員收到機長報告的信息，與原飛行進程的內(nèi)容相比較，當發(fā)現(xiàn)航空器之間小于規(guī)定垂直和縱向、側向間隔時，立即采取措施調(diào)整飛機間隔。此方法也在雷達管制失效時使用。
雷達管制
雷達管制員根據(jù)雷達顯示，可以了解所在管制空域雷達覆蓋范圍內(nèi)所有航空器的精準位置，使管制人員可以從被動指揮轉化為主動指揮，大大減小了航空器之間的間隔，將空中管制變得更高效、安全、有序。
隨著民航事業(yè)的發(fā)展，航班數(shù)量不斷攀升，中國民航越發(fā)注重對雷達、通信、導航設施的建設，并努力逐步實現(xiàn)管制體制的轉型，在主要航路、區(qū)域已實行先進的雷達管制。
我國正處于從"民航大國"向"民航強國"的轉變過程中，急需大量民航相關專業(yè)人才。中國人事科學研究院發(fā)布的《中國人才報告》，將民航相關專業(yè)列為未來十年人才缺口較大的專業(yè)之一，由此可見，民航相關專業(yè)的就業(yè)前景非常廣闊。從國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。
據(jù)國家外派機構預測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，目前國際空乘年薪范圍約15萬-30萬元。
學院擁有健全的就業(yè)指導體系，重視與用人單位的緊密結合，不斷的拓寬就業(yè)渠道，堅持以市場需求為導向，以服務學生、服務社會為宗旨，著力解決學生的就業(yè)問題。并積極與國內(nèi)外多家航空公司、機場、等單位建立了良好的合作關系，為學生的就業(yè)和發(fā)展奠定了堅實的基礎。
三天左右。
國家電網(wǎng)人力資源招聘平臺查到筆試成績，南方電網(wǎng)筆試后三天會給通知，可以耐心等待。南方電網(wǎng)公司是中央管理的國有重要骨干企業(yè)，由國務院國資委履行出資人職責。
南昌航空大學空乘專科：職業(yè)自由與出眾的機會
南昌航空大學空乘專科是中國航空業(yè)備受矚目的專業(yè)領域之一。隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，空乘職業(yè)成為越來越多年輕人心中的理想職業(yè)。南昌航空大學作為國內(nèi)首屈一指的航空類高校之一，為學生提供了獨特而豐富的空乘專科學習機會。
南昌航空大學空乘專科課程全面且實用，旨在培養(yǎng)具備國際視野和專業(yè)素養(yǎng)的航空人才。學生將接受課程的綜合訓練，包括飛行技術、空中服務、安全知識和緊急情況處理等。學習過程中，學生將在真實航空環(huán)境中進行模擬實訓，為今后的職業(yè)生涯打下堅實的基礎。
學習空乘專科，你不僅需要掌握航空相關知識，還需要具備良好的溝通技巧、協(xié)調(diào)能力和團隊合作能力。南昌航空大學空乘專科課程不僅注重學術知識的傳授，還注重培養(yǎng)學生的綜合素質和實踐能力。你將參與各種實際案例分析、模擬演習、小組合作項目等，提升你的問題解決能力和應變能力。
南昌航空大學空乘專科畢業(yè)生享有廣闊的就業(yè)前景。作為中國航空業(yè)的中堅力量，空乘人員在航空公司、機場、航空服務供應商等領域尤為重要。南昌航空大學空乘專科畢業(yè)生有機會加入國內(nèi)外知名航空公司，成為飛行員、空乘人員或管理人員。
作為空乘職業(yè)的一份子，你將翱翔于蔚藍的天空之上，欣賞壯麗的風景，體驗不同國家和地區(qū)的文化，與各種背景的乘客交流互動。你將成為航空公司的形象代表，為乘客提供周到、專業(yè)的服務。空乘職業(yè)的工作內(nèi)容涉及乘務工作、安全檢查以及應對緊急情況等，需要有高度的責任心和應變能力。
空乘職業(yè)的靈活性和國際化特點為南昌航空大學空乘專科畢業(yè)生提供了更多的機會和挑戰(zhàn)。你可以選擇繼續(xù)深造，攻讀碩士學位，拓寬自己的知識領域。你還可以選擇到國內(nèi)外各地工作，與不同國際背景的人們交往，拓展全球視野，開拓更廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。
南昌航空大學空乘專科致力于培養(yǎng)具有國際競爭力的高素質航空人才。學校注重理論教育與實踐應用的結合，真實模擬的訓練環(huán)境幫助學生更好地適應實際工作條件。學校還與國內(nèi)外航空公司合作，提供實習和就業(yè)機會，為學生的職業(yè)發(fā)展提供有力支持。
除了強大的師資力量和豐富的教學資源，南昌航空大學空乘專科還重視學生的創(chuàng)新和實踐能力培養(yǎng)。學校鼓勵學生積極參與科研項目和學科競賽，提升專業(yè)技能和綜合素質。學生可以通過參與實際項目和實習，親身體驗航空行業(yè)的各個崗位，為將來的就業(yè)奠定堅實的基礎。
南昌航空大學空乘專科致力于培養(yǎng)行業(yè)精英，幫助學生實現(xiàn)個人職業(yè)夢想。無論是追求職業(yè)發(fā)展的機會，還是追求更高層次的知識，南昌航空大學空乘專科都將為你打開一扇通往藍天的大門。
