中交隧道局有限公司濰坊人居整治項目團支部書記王有為告訴記者：“開展‘藍馬甲’志愿者活動是我們中國交建的傳統(tǒng)，在全國甚至世界各地，只要是我們工程所能及的地方，你都可以看到藍馬甲的身影，我們?yōu)樯鐣鑫覀兛梢宰龅模@是我們的企業(yè)擔(dān)當。”
中交隧道局是行政主管部門，管控下屬單位，中交隧道有限公司是在局領(lǐng)導(dǎo)下成立了一家有限公司，屬于企業(yè)的性質(zhì)，主要是政企分開，有限公司可以對外攬接業(yè)務(wù)，而中交隧道局是行政管理部門，不能對外承接業(yè)務(wù)。
南京中交隧道局全稱是中交隧道工程局有限公司南京分公司。改單位成立于2007年11月7日。公司經(jīng)營范圍包括：在隸屬企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)從事：國內(nèi)公路、鐵路、市政、機電、城市軌道交通、隧道、橋梁、路基、路面及其相關(guān)的土木工程建設(shè)項目總承包及專業(yè)承包。公司類型是有限責(zé)任公司，不是央企。
盾構(gòu)公司基本上就是地鐵方面多點，中交隧道局這幾年效益還可以！
中交二公局隧道公司是國企。公司主要從事國內(nèi)公路、市政、水利水電、隧道、橋梁、路基及其相關(guān)的土木工程建設(shè)項目施工總承包及專業(yè)承包；機械設(shè)備及零配件的租賃。
(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)
中交隧道工程局有限公司是非常不錯的。1.隧道工程就業(yè)前景和薪金待遇情況還是相當不錯的。因為目前交通的發(fā)達，對隧道工程的要求越來越高。所以技術(shù)過硬的話，就業(yè)相當好的。2.隧道工程是在修建地下、水下、山體建筑物（鋪設(shè)鐵路、修筑公路）進行的一系列建設(shè)工作，主要分為隧道規(guī)劃、勘測、設(shè)計、貫通控制測量和施工工作。
隧道根據(jù)所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類，其中修建最多的是山嶺隧道。中交隧道局一公司在北京，主要經(jīng)營北京周圍，東北片區(qū)的工程，二公司原來在河南，現(xiàn)在搬到天津，沒什么活路，三公司原來在青島，現(xiàn)在在南京（我在三公司給經(jīng)理開過車）2個地鐵工程，以快結(jié)束，三公司效益還算可以，最起碼工資是工程單位最高的。四公司在成都。隨著國家拉動內(nèi)需，大搞建設(shè)，只要局里有大標中，各個公司都是會平等分配的。只要你有才能，進哪個公司都可以的，公司現(xiàn)在人少，只要你干的好，升的很快。大盾構(gòu)作為一種先進的隧道掘進技術(shù)，已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，并且在隧道施工中具有很大的優(yōu)勢。而中交南京隧道局作為國內(nèi)領(lǐng)先的隧道建設(shè)單位，在大盾構(gòu)技術(shù)方面也積累了豐富的經(jīng)驗和技術(shù)實力。因此，可以說大盾構(gòu)在中交南京隧道局的應(yīng)用有著很大的前途。隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進，大盾構(gòu)技術(shù)將會得到更廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，而中交南京隧道局作為技術(shù)領(lǐng)先的建設(shè)單位，也將在這一領(lǐng)域取得更大的成就。
中交一公局和中交隧道工程局有限公司2018年前是中交集團的下屬兩家子公司，2018年8月1日，中國交建宣布中交一公局與隧道局進行戰(zhàn)略重組，組建“中交一公局集團有限公司”。 中交一公局成立于1963年，其前身是中國人民解放軍公路一師， 中交隧道工程局有限公司成立于2005年5月24日。
不是，中交隧道工程局有限公司第二工程有限公司，成立于2006年9月，總部設(shè)在陜西西安，中交隧道局全資子公司，主要從事公路、鐵路建設(shè)，擅長各等級橋梁、隧道、路基、路面等專業(yè)施工。年施工能力在十億元以上。
公司以西北市場為重點，業(yè)務(wù)足跡遍布陜西、青海、山西、河北、吉林、遼寧、安徽、江西等省區(qū)，并成功進軍巴基斯坦等國家的基建市場，先后承建了藍商高速、西商高速、青海拉脊山隧道、哈大客專、滬昆客專等一批國家重點工程項目。
公司秉持“團結(jié) 拼搏 創(chuàng)新 奉獻”的企業(yè)精神，致力于積極構(gòu)筑市場優(yōu)勢，打造精品工程，樹立良好的公司信譽和企業(yè)形象，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益，竭誠為客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)。
盾構(gòu)公司基本上就是地鐵方面多點，中交隧道局這幾年效益還可以！
