為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種高鐵車模車門開啟結(jié)構(gòu)，包括車身、車底、車門組件，所述車身具有車門框，所述車門組件包括內(nèi)座板、車門、上滑行件和下滑行件，所述上滑行件和下滑行件上下滑動(dòng)連接且一同滑動(dòng)設(shè)置于所述內(nèi)座板上，所述上滑行件設(shè)置有斜形槽，所述車門具有滑動(dòng)設(shè)置于所述斜形槽內(nèi)的圓柱，所述下滑行件設(shè)置有側(cè)開槽，所述車門下部具有滑動(dòng)設(shè)置所述側(cè)開槽內(nèi)的滑體。
進(jìn)一步地，所述圓柱設(shè)置于所述滑體下部。
更進(jìn)一步地，所述內(nèi)座板設(shè)置有長柱，所述上滑行件設(shè)置有第一滑行槽，所述下滑行件設(shè)置有第二滑行槽，所述第一滑行槽、第二滑行槽均套設(shè)于所述長柱上。
更進(jìn)一步地，所述上滑行件前端設(shè)置有前滑行槽，所述下滑行件前端設(shè)置有置于所述前滑行槽中的前導(dǎo)柱。
更進(jìn)一步地，所述上滑行槽設(shè)置有開合手柄，所述車底設(shè)有一開槽，所述開合手柄從所述開槽露出。
更進(jìn)一步地，所述內(nèi)座板側(cè)沿設(shè)置有管位所述下滑行件的卡骨。
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