安全要點(diǎn)：
1． 多人配合維修電梯時(shí)，要做到思想集中，相互之間有呼有應(yīng)，做好配合工作。
2． 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當(dāng)然地認(rèn)為電梯一定就在什么位置。
3． 打開廳門進(jìn)入轎頂時(shí)，不能立即關(guān)門，首先要把檢修開關(guān)置于檢修檔，按下急停開關(guān)，打開轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關(guān)上廳門。
4． 出轎頂時(shí)，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關(guān)，急停開關(guān)，照明開關(guān)等一一復(fù)位，到達(dá)廳外后再關(guān)上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關(guān)，應(yīng)站到廳外后再?gòu)?fù)位以上開關(guān)）
5． 轎廂運(yùn)行時(shí)，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。
6． 在轎頂時(shí)，萬(wàn)一遇到電梯失控運(yùn)行，千萬(wàn)保持鎮(zhèn)定，應(yīng)抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在安全之處，不能企圖開門跳出。
7． 在地坑工作時(shí)，應(yīng)該切斷地坑檢修箱的安全開關(guān)。爬出地坑時(shí)，一定要保證廳門在打開狀態(tài)下，方能接通地坑的安全回路，然后迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作安全開關(guān)，應(yīng)在人爬出地坑后再接通安全開關(guān)，然后再關(guān)門）
8． 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時(shí)，千萬(wàn)要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后，務(wù)必先斷開門鎖短接線后才能讓電梯復(fù)位到正常狀態(tài)。
9． 檢修有應(yīng)急裝置的電梯，在使用應(yīng)急開關(guān)時(shí)，務(wù)必保證廳門處于關(guān)閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進(jìn)入地坑工作，如果1樓門要開著，必須在廳門外掛警戒標(biāo)志或?qū)Ｈ丝醋o(hù)，切實(shí)做好防止他人跌入地坑的措施。
10． 當(dāng)需要切斷電源檢修電梯時(shí)，應(yīng)掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進(jìn)行帶操作或使用電動(dòng)工具時(shí)，要切實(shí)做好防止觸電的安全事項(xiàng)。 技術(shù)要點(diǎn) 安全回路 作用： 為保證電梯能安全地運(yùn)行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個(gè)安全部件都在正常的情況下，電梯才能運(yùn)行，否則電梯立即停止運(yùn)行。 所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開關(guān)，把所有的安全開關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運(yùn)行。 l 常見的安全回路開關(guān)有： 機(jī)房：控制屏急停開關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關(guān) 井道：上極限開關(guān)、下極限開關(guān)（有的電梯把這兩個(gè)開關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開關(guān)直接控制動(dòng)力電源） 地坑：斷繩保護(hù)開關(guān)、地坑檢修箱急停開關(guān)、緩沖器開關(guān) 轎內(nèi)：操縱箱急停開關(guān) 轎頂：安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān)、轎頂檢修箱急停開關(guān) 故障狀態(tài)： 當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車慢車均無(wú)法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障。 故障可能原因： 1. 輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。 2. 電梯長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。 3. 可能限速器超速引起限速器開關(guān)動(dòng)作。 4. 電梯沖頂或沉底引起極限開關(guān)動(dòng)作。 5. 地坑斷繩開關(guān)動(dòng)作。可能是限速器繩跳出或超長(zhǎng)。 6. 安全鉗動(dòng)作。應(yīng)查明原因。可能是限速器超速動(dòng)作、限速器失油誤動(dòng)作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）卷入、安全契塊間隙太小等。 7. 安全窗被人頂起，引起安全窗開關(guān)動(dòng)作。 8. 可能有的急停開關(guān)被人按下。 9. 如果各開關(guān)都正常，應(yīng)檢查其觸點(diǎn)接觸是否良好，接線是否有松動(dòng)等。 另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點(diǎn)再送到微機(jī)（或PC
高級(jí)鉗工培訓(xùn)試題及答案
一、填空題。
1、液壓泵的主要性能參數(shù)有流量、容積效率、壓力、功率、機(jī)械效率、總效率。
2、液壓泵的種類很多，常見的有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。
3、液壓控制閥可分為方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥三大類，
4、壓力控制閥用來控制、調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的工作壓力，以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件所要求的力或力矩。
5、壓力控制閥包括溢流閥、減壓閥、順序閥等。
6、流量控制閥是控制、調(diào)節(jié)油液通過閥口的流量，而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)速度。
7、流量控制閥有節(jié)流閥、調(diào)速閥等。
8、單向閥的作用是使油液只能向一個(gè)方向流動(dòng)。
9、方向控制閥的作用是控制液壓系統(tǒng)中的油流方向，以改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向或工作順序。
10、換向閥是利用閥芯和閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來變換油液流動(dòng)的方向，接通或關(guān)閉油路。
二、選擇題：
1．手工研磨量塊時(shí)，為了保證量塊的表面粗糙度和光亮度，應(yīng)采用直線或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)（ ）于量塊的長(zhǎng)邊。
Ａ、平行 Ｂ、交叉 Ｃ、垂直
2．徑向分度盤的特點(diǎn)是分度槽分布在分度盤的（ ）上。
Ａ、端面 Ｂ、外圓柱面 Ｃ、內(nèi)孔表面
3．用校對(duì)樣板檢驗(yàn)工作樣板常采用（ ）。
Ａ、間接測(cè)量法 Ｂ、復(fù)蓋法 Ｃ、光隙法
4．互換裝配法的實(shí)質(zhì)就是控制零件的（ ）來保證裝配精度。
Ａ、尺寸公差 Ｂ、加工誤差 Ｃ、形狀誤差
5．斜齒輪的法向指的是與斜齒（ ）方向。
Ａ、垂直 Ｂ、平行 Ｃ、相交
6．直動(dòng)式溢流閥一般用于（ ）。
Ａ、低壓系統(tǒng) Ｂ、中壓系統(tǒng) Ｃ、高壓系統(tǒng)
7．用水平儀測(cè)量導(dǎo)軌直線度是屬于（ ）測(cè)量法。
Ａ、比較 Ｂ、線性 Ｃ、角度
8．成套整體式螺紋研具均由三根不同螺紋中徑的螺桿組成，其中最大一螺桿的中徑應(yīng)為環(huán)規(guī)中徑的（ ）尺寸。
Ａ、最大極限 Ｂ、最小極限 Ｃ、平均
9．滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑尺寸公差，只有（ ）。
Ａ、上偏差 Ｂ、正偏差 Ｃ、負(fù)偏差
10．齒輪運(yùn)動(dòng)誤差會(huì)影響齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)的（ ）。
Ａ、準(zhǔn)確性 Ｂ、平穩(wěn)性 Ｃ、強(qiáng)度和剛度
11．經(jīng)緯儀的光學(xué)原理與（ ）基本相同。
12、凸輪的形狀歸納起來總共有（盤形凸輪）、（圓柱形凸輪）和（塊狀凸輪）三種。
13、常用的凸輪曲線有（等速運(yùn)動(dòng)曲線）、等加速、等減速運(yùn)動(dòng)曲線、（余弦加速度運(yùn)動(dòng)曲線）及（正弦加速度運(yùn)動(dòng)曲線）等。
14、大型工件的劃線，通常利用（拉線和吊線）的方法作為輔助劃線基準(zhǔn)。
15、在大型平板拼接工藝中，應(yīng)用（經(jīng)偉儀）進(jìn)行檢測(cè)，其精度和效率比傳統(tǒng)平板拼接工藝要好。
16。 機(jī)件與視圖處于( )關(guān)系的平面或直線，它在該視圖上反映實(shí)形。
（A）垂直 （B）平行 （C）傾斜 （D）平行或垂直
17。
適用于制造絲錐，板牙等形狀復(fù)雜工具的牌號(hào)是( )。
（A）9CrSi （B）T12A （C）W18Cr4V （D）YG3
18。 車刀主切削刃和副切削刃在基面上的投影之間的夾角為( )。
（A）切削角 （B）主偏角 （C）副偏角 （D）刀尖角
19。
使刀具表面的微粒被切屑或工件帶走的磨損叫( )磨損。
（A）磨粒 （B）粘結(jié) （C）氧化 （D）相變
20。 砂輪的形狀選擇應(yīng)根據(jù)磨削( )要求選用。
（A）工件形狀 （B）工件材質(zhì) （C）工件大小 （D）工件尺寸
21。
機(jī)件與視圖處于( )關(guān)系的平面或直線，它在該視圖上反映實(shí)形。
（A）垂直 （B）平行 （C）傾斜 （D）平行或垂直
22。 適用于制造絲錐，板牙等形狀復(fù)雜工具的牌號(hào)是( )。
（A）9CrSi （B）T12A （C）W18Cr4V （D）YG3
23。
車刀主切削刃和副切削刃在基面上的投影之間的夾角為( )。
（A）切削角 （B）主偏角 （C）副偏角 （D）刀尖角
24。 使刀具表面的微粒被切屑或工件帶走的磨損叫( )磨損。
（A）磨粒 （B）粘結(jié) （C）氧化 （D）相變
25。
砂輪的形狀選擇應(yīng)根據(jù)磨削( )要求選用。
（A）工件形狀 （B）工件材質(zhì) （C）工件大小 （D）工件尺寸
26。 機(jī)件與視圖處于( )關(guān)系的平面或直線，它在該視圖上反映實(shí)形。
（A）垂直 （B）平行 （C）傾斜 （D）平行或垂直
27。
適用于制造絲錐，板牙等形狀復(fù)雜工具的牌號(hào)是( )。
（A）9CrSi （B）T12A （C）W18Cr4V （D）YG3
28。 車刀主切削刃和副切削刃在基面上的投影之間的夾角為( )。
（A）切削角 （B）主偏角 （C）副偏角 （D）刀尖角
29。
使刀具表面的微粒被切屑或工件帶走的磨損叫( )磨損。
（A）磨粒 （B）粘結(jié) （C）氧化 （D）相變
30。 砂輪的形狀選擇應(yīng)根據(jù)磨削( )要求選用。
（A）工件形狀 （B）工件材質(zhì) （C）工件大小 （D）工件尺寸
40。
機(jī)件與視圖處于( )關(guān)系的平面或直線，它在該視圖上反映實(shí)形。
（A）垂直 （B）平行 （C）傾斜 （D）平行或垂直
41。 適用于制造絲錐，板牙等形狀復(fù)雜工具的牌號(hào)是( )。
（A）9CrSi （B）T12A （C）W18Cr4V （D）YG3
42。
車刀主切削刃和副切削刃在基面上的投影之間的夾角為( )。
（A）切削角 （B）主偏角 （C）副偏角 （D）刀尖角
43。 使刀具表面的微粒被切屑或工件帶走的磨損叫( )磨損。
（A）磨粒 （B）粘結(jié) （C）氧化 （D）相變
44。
砂輪的形狀選擇應(yīng)根據(jù)磨削( )要求選用。
（A）工件形狀 （B）工件材質(zhì) （C）工件大小 （D）工件尺寸
。
一、機(jī)械系統(tǒng)的故障
(一)機(jī)械系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象和原因有下列幾類
1、由于潤(rùn)滑不良或潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，造成部件的轉(zhuǎn)動(dòng)部位嚴(yán)重發(fā)熱磨損或抱軸，導(dǎo)致滾動(dòng)或滑動(dòng)部位的零部件毀壞。
2、由于電梯頻繁使用，某些零部件發(fā)生磨損、老化，保養(yǎng)不到位，未能及時(shí)更換或修復(fù)已磨損的部件，造成損壞進(jìn)一步的擴(kuò)大，迫使電梯停機(jī)。
3、電梯運(yùn)行過程中由于震動(dòng)引起某些緊固螺絲松動(dòng)或松脫，使某些部件尤其運(yùn)動(dòng)部件工作不正常造成電梯損壞。
4、由于電梯平衡系數(shù)失調(diào)，或嚴(yán)重超載造成轎廂大的抖動(dòng)或平層準(zhǔn)確度差，電梯速度失控，甚至沖頂或礅底、引起限速器--安全鉗聯(lián)動(dòng)，電梯停機(jī)。
(二)電梯機(jī)械系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，維修工應(yīng)向電梯司機(jī)、管理員或乘客了解出現(xiàn)故障時(shí)的情況和現(xiàn)象。如果電梯仍可運(yùn)行，可讓司機(jī)/管理員采用點(diǎn)動(dòng)方式讓電梯上、下運(yùn)行，維修工通過耳聽、手摸、測(cè)量等方式分析判斷故障點(diǎn)。
(三)故障發(fā)生點(diǎn)確定后，按有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，仔細(xì)進(jìn)行拆卸、清洗、檢查測(cè)量，通過檢查確定造成故障的原因，并根據(jù)機(jī)件的磨損和損壞程度進(jìn)行修復(fù)或更換。
(四)電梯機(jī)件經(jīng)修復(fù)或更換后，投入運(yùn)行前需經(jīng)認(rèn)真檢查和調(diào)試后，才可交付使用。
二、電氣控制系統(tǒng)的故障和修理
(一)電氣控制系統(tǒng)常見故障
1、從電梯電氣故障發(fā)生的范圍看，最常見的是門機(jī)系統(tǒng)故障和電器組件接觸不良引起的。造成門機(jī)系統(tǒng)和電器組件故障多的原因，主要有元器件的
質(zhì)量、安裝調(diào)試的質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量等。
2、從電氣故障的性質(zhì)看，主要是短路和斷路兩類。 短路就是由于某種原因，是不該接通的回路連通或接通后線路內(nèi)電阻很小。電梯常見短路故障原因有方向接觸器或繼電器的機(jī)械和電子連鎖失效，可能產(chǎn)生接觸器或繼電器搶動(dòng)作而造成短路;接觸器的主接點(diǎn)接通或斷開時(shí)，產(chǎn)生的電弧使周圍的介質(zhì)電器組件的介質(zhì)被擊穿而短路;電器組件的絕緣材料老化、失效、受潮造成短路;由于外界原因造成電器組件的絕緣破壞以及外材料入侵造成短路。 斷路就是由于某種原因，造成應(yīng)連通的回路不通。引起斷路的原因主要有電器組件引入引出線松動(dòng);回路中作為連接點(diǎn)的焊接虛焊或接觸不良;繼電器或接觸器的接點(diǎn)被電弧燒毀;接點(diǎn)表面由氧化層;接點(diǎn)的簧片被接通或斷開時(shí)產(chǎn)生的電弧加熱，冷卻后失去彈力，造成接點(diǎn)的接觸壓力不夠;繼電器或接觸器吸合或斷開時(shí)由于抖動(dòng)使觸點(diǎn)接觸不良等
(二)電氣控制系統(tǒng)故障的判斷和排除 判斷電氣控制系統(tǒng)故障的根據(jù)就是電梯控制原理。因此要迅速排除故障必須掌握地區(qū)控制系統(tǒng)的電路原理圖，搞清楚電梯從定向、起動(dòng)、加速、滿速運(yùn)行、到站預(yù)報(bào)、換速、平層、開關(guān)門等全過程各環(huán)節(jié)的工作原理，各電器組件之間相互控制關(guān)系、各電器組件、繼電器/接觸器及其觸點(diǎn)的作用等。 再判斷電梯電氣控制故障之前，必須徹底了解故障現(xiàn)象，才能根據(jù)電路圖合故障現(xiàn)象，迅速準(zhǔn)確地分析判斷故障的原因并找到故障點(diǎn)。
電梯維修的詞語(yǔ)有很多，常見的包括檢修、保養(yǎng)、維護(hù)、保修等等。1.檢修是指對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)并修復(fù)可能存在的故障；2.保養(yǎng)是指定期清潔電梯、更換易損件，保持電梯的運(yùn)行狀態(tài)和良好；3.維護(hù)是指對(duì)各部件進(jìn)行調(diào)整及必要的維修保養(yǎng)工作，確保電梯安全、可靠、舒適地運(yùn)行；4.保修是指在一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)電梯故障提供免費(fèi)維修等服務(wù)，保障用戶的權(quán)益。總之，電梯維修涉及到的詞語(yǔ)不僅僅包含以上幾個(gè)，還有很多修理、清潔、維護(hù)等方面的專業(yè)領(lǐng)域詞語(yǔ)。
1. 前景不錯(cuò)。2. 因?yàn)殡S著城市化進(jìn)程的加速，高層建筑越來越多，電梯的使用率也越來越高，同時(shí)電梯的維修和保養(yǎng)也變得越來越重要。此外，隨著科技的發(fā)展，電梯維修也越來越智能化，將來的發(fā)展前景也很廣闊。3. 隨著城市化進(jìn)程的加速，電梯維修市場(chǎng)的需求也會(huì)越來越大，因此電梯維修行業(yè)的就業(yè)前景也很好。同時(shí)，電梯維修技術(shù)的不斷創(chuàng)新和智能化，也將為電梯維修行業(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)遇。
1. 電梯既不能關(guān)門，又不能開門。
檢修和排除方法：①控制電路熔斷器1RD、2RD或門機(jī)電路熔斷器11RD過松或熔斷，擰緊或更換;②門機(jī)傳動(dòng)皮帶打滑，張緊皮帶或更換;③門機(jī)電動(dòng)機(jī)DM損壞，用萬(wàn)用表M3、M4之間直流電壓為110V，而門機(jī)不轉(zhuǎn)，說明電動(dòng)機(jī)損壞，加以修復(fù)或更換;④門機(jī)電阻RMD斷絲不通，更換電阻RMD;⑤門機(jī)電路個(gè)別連接端點(diǎn)(M1或M2或M3或M4)松動(dòng)脫落，擰緊使線路暢通;⑥在基站用鑰匙無(wú)法開、關(guān)門，如果將22、24點(diǎn)短接，電梯關(guān)門或?qū)?2、32短接，電梯開門，說明廳外鑰匙開關(guān)DYK接點(diǎn)接觸不良或折斷。若接觸不良，可用無(wú)水酒精清洗，并調(diào)整接點(diǎn)彈簧片;若接點(diǎn)折斷，則更換DYK。
2. 到站平層后，電梯門不開。
檢修和排除方法：①二級(jí)開門限位開關(guān)2KM損壞，使開門繼電器JKM不能得電，電梯無(wú)法開門。短接兩點(diǎn)38、01檢查確定，能開門，說明2KM損壞，更換2KM;②繼電器JKM損壞，更換JKM;③開門電氣回路出現(xiàn)故障，如運(yùn)行繼電器JYT常閉接點(diǎn)不通等，給予排除;④開門區(qū)域永磁繼電器(俗稱干簧管)損壞，使開門控制繼電器JMQ不能吸合，其常開觸點(diǎn)仍斷開，繼電器JKM無(wú)法得電，而不能開門，更換開門區(qū)域永磁繼電器。
3. 按下關(guān)門按鈕，門不關(guān)。
檢修和排除方法：①關(guān)門按鈕AGM接點(diǎn)接觸不良或損壞，短接兩點(diǎn)23、24檢查測(cè)定，然后修復(fù)或更換;②三級(jí)關(guān)門限位開關(guān)3GM損壞，使關(guān)門繼電器JGM不能得電，電梯無(wú)法關(guān)門，短接28、01兩點(diǎn)檢查測(cè)定，能關(guān)門，說明3GM損壞，更換3GM;③關(guān)門繼電器JGM損壞，更換JGM;④啟動(dòng)開門繼電器1JQ損壞，其常開觸點(diǎn)1JQ仍斷開，JGM無(wú)法得電，因而不能關(guān)門，更換繼電器1JQ。
4.電梯已接受選層信號(hào)，門關(guān)閉，但不能起動(dòng)。
檢修和排除方法：①轎門閉合到位，但轎門聯(lián)鎖開關(guān)KMJ未接通，門鎖繼電器JMS不能得電，因而不能起動(dòng)，調(diào)整或更換開關(guān)KMJ;②廳門未關(guān)閉到位，廳門聯(lián)鎖開關(guān)KMT未能接通，門鎖繼電器JMS不能得電，因而不能起動(dòng)，重新開關(guān)門，如不奏效，應(yīng)調(diào)整門速或門鎖開關(guān)KMT;③門關(guān)到位，但門鎖開關(guān)KMT出現(xiàn)故障，排除或更換門鎖;④運(yùn)行繼電器JYT出現(xiàn)故障，修復(fù)或更換JYT。
5.門未關(guān)，電梯能選層啟動(dòng)。
檢修和排除方法：①門鎖繼電器JMS有卡阻常吸不放，排除和更換繼電器JMS;②門鎖開關(guān)KMT觸頭粘連(微動(dòng)開關(guān)的門鎖
電梯維修資金就是用來維修電梯的，專款專用。
根據(jù)現(xiàn)行維修基金管理規(guī)定，凡是權(quán)屬為全體業(yè)主或部分業(yè)主共有，可以使用維修基金。說來也巧，前些天我家居住的電梯壞了，因?yàn)榇蠹也惶私猓S修金額有點(diǎn)多，物業(yè)不給出錢，大家很著急，有個(gè)別業(yè)主提議，大伙各家出錢，最后一家交了六佰多塊錢，電梯修好了，好嗎，過些天旁邊樓電梯也有問題，人家有懂的，動(dòng)用了維修基金順利修好，這就懂與不懂的差別。
是有一定的危險(xiǎn)性
安全要點(diǎn)：
1． 多人配合維修電梯時(shí)，要做到思想集中，相互之間有呼有應(yīng)，做好配合工作。
2． 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當(dāng)然地認(rèn)為電梯一定就在什么位置。
3． 打開廳門進(jìn)入轎頂時(shí)，不能立即關(guān)門，首先要把檢修開關(guān)置于檢修檔，按下急停開關(guān)，打開轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關(guān)上廳門。
4． 出轎頂時(shí)，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關(guān)，急停開關(guān)，照明開關(guān)等一一復(fù)位，到達(dá)廳外后再關(guān)上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關(guān)，應(yīng)站到廳外后再?gòu)?fù)位以上開關(guān)）
5． 轎廂運(yùn)行時(shí)，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。
6． 在轎頂時(shí)，萬(wàn)一遇到電梯失控運(yùn)行，千萬(wàn)保持鎮(zhèn)定，應(yīng)抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在安全之處，不能企圖開門跳出。
7． 在地坑工作時(shí)，應(yīng)該切斷地坑檢修箱的安全開關(guān)。爬出地坑時(shí)，一定要保證廳門在打開狀態(tài)下，方能接通地坑的安全回路，然后迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作安全開關(guān)，應(yīng)在人爬出地坑后再接通安全開關(guān)，然后再關(guān)門）
8． 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時(shí)，千萬(wàn)要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后，務(wù)必先斷開門鎖短接線后才能讓電梯復(fù)位到正常狀態(tài)。
森鑫源學(xué)校
這所學(xué)校創(chuàng)辦于1999年2月， 二十年來，大膽探索職業(yè)培訓(xùn)辦學(xué)思路，已發(fā)展成職業(yè)培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、職業(yè)指導(dǎo)、安置就業(yè)為一體的綜合型職業(yè)培訓(xùn)基地，是龍崗區(qū)辦學(xué)歷史長(zhǎng)、培訓(xùn)規(guī)模大、培訓(xùn)專業(yè)多、培訓(xùn)層次高的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。
