華人運通（HumanHorizons）是由丁磊于2017年創(chuàng)立，以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰(zhàn)略布局，是一家專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司。
2020年8月11日，華人運通（HumanHorizons）宣布旗下豪華純電動汽車“全球首款可進化超跑SUV”高合HiPhiX將于北京車展全球上市。[6]2021年5月8日，高合HiPhiX按既定計劃正式批量交付用戶。
在國內(nèi)眾多的新勢力造車企業(yè)中，華人運通較為特別。沒有轟轟烈烈的多輪融資，但卻有突破國內(nèi)電動車售價天花板的車型，在車型矩陣并不強大的情況下，華人運通還把很多精力放在了智慧城市、車路協(xié)同等領(lǐng)域。
隨著最高售價達到80萬元的高合HiPhi X亮相，華人運通的大考已經(jīng)來臨。
| 80萬的高合hiphix賣得動嗎？
2021年3月，高合HiPhi X正式上市，5月開始批量交付。
高合HiPhi X搭載兩臺功率為220kW（272Ps）的電動機，最大扭矩達到了820牛·米，百公里加速僅為3.9S，NEDC續(xù)航里程為550公里。快充方面，45分鐘可充電80%，表現(xiàn)中規(guī)中矩。
車身上的NT展翼門是高合HiPhi X比較大的亮點，尤其是其多種開合方式，讓整車具備比較高的辨識度。
內(nèi)飾上，高合HiPhi X中控臺采用三塊大屏組合而成，分別為14.6英寸液晶儀表、16.9英寸中控屏、19.9英寸副駕顯示屏。在“大屏橫行”的時代，高合HiPhi X同樣沒有落后。
此外，17個揚聲器的Meridian英國之寶定制的可進化音響系統(tǒng)、奇華頓定制香氛、三區(qū)自動空調(diào)、128色氛圍燈，以及支持通風(fēng)加熱按摩的后排座椅，讓高合HiPhi X具備了挑戰(zhàn)80萬元售價的底氣。
| 后續(xù)融資成為大問題
對于缺乏造血能力的新勢力車企來說，融資、上市是一門必修課，源源不斷的資本投入是確保其持續(xù)運營的關(guān)鍵。
按照蔚來創(chuàng)始人李斌所言，打造一款純電動車型的前期投入高達200億元，這是華人運通目前所不具備的。
所以，華人運通在市場營銷端并沒有轟轟烈烈地活動，一切都是按部就班。前瞻技術(shù)方面，華人運通無論是L3，還是自動泊車的L4，其本質(zhì)上和當(dāng)前主流的L2并沒有太大的差異，駕乘人員還是需要隨時接管車輛的運行。
從銷量前景來看，57萬元-80萬元的售價，更多地是幫助企業(yè)打響品牌號召力，每個月的銷量數(shù)字并不會太過亮眼。
這個細(xì)分市場的競品雖然不多，但是相同價位下，消費者愿意購買奔馳GLE、寶馬X5等豪華品牌燃油車，還是購買新勢力造車品牌的車型？
| 華人運通前路該如何走？
在如今競爭激烈的國內(nèi)新能源汽車市場，高合想要突圍可謂困難重重。
一方面，蔚來、小鵬、理想等新勢力車企已經(jīng)成為國內(nèi)消費者認(rèn)可的新勢力第一梯隊。以蔚來旗艦車型ET7為例，整車以蔚來品牌為基礎(chǔ)，輔以更高級的自動駕駛技術(shù)，上市伊始便受到了各方的關(guān)注。
另一方面，傳統(tǒng)主機廠或單打獨斗，或和百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭聯(lián)手，也開始進軍國內(nèi)新能源汽車市場。傳統(tǒng)車企發(fā)揮在整車工程方面的優(yōu)勢，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)巨頭在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)以及智能座艙方面的能力，同樣是不可小覷的一股新勢力。
高合要想形成自己的技術(shù)和品牌優(yōu)勢，難度之大不言而喻。
從第三方的角度來看，華人運通未來很有可能會被其他主機廠收購。像恒大進軍國內(nèi)新能源汽車，最初就看上了法拉第未來，在和賈躍亭不歡而散之后，就直接將國能汽車收入麾下。寶能汽車在國內(nèi)的布局，同樣也是從收購奇瑞旗下的觀致汽車開始。
如果有其他資金雄厚的企業(yè)想要進軍國內(nèi)新能源汽車市場，收購華人運通這樣一家擁有完整體系能力的初創(chuàng)公司，不失為一個好的選擇。
總體而言，華人運通想要實現(xiàn)突圍的難度可想而知。高合HiPhi X是華人運通的第一戰(zhàn)，但也可能是最后一戰(zhàn)。
您好，華人運通背后的資本主要來自于以下幾個方面：
1.華人文化產(chǎn)業(yè)基金：華人文化產(chǎn)業(yè)基金是華人運通的主要投資方之一，該基金是由國內(nèi)知名的文化產(chǎn)業(yè)投資機構(gòu)——文投控股有限公司與香港知名的文化產(chǎn)業(yè)投資公司——中國文化產(chǎn)業(yè)投資基金（香港）有限公司聯(lián)合發(fā)起的，主要投資于文化產(chǎn)業(yè)和科技產(chǎn)業(yè)。
2.國開金融：國開金融是中國國開集團旗下的金融產(chǎn)業(yè)投資平臺，主要從事金融、投資、融資等業(yè)務(wù)。國開金融曾于2018年參與華人運通的B輪融資，投資金額不詳。
3.中信建投：中信建投是中信集團旗下的金融投資公司，主要從事投資銀行、證券、基金等金融業(yè)務(wù)。2019年初，中信建投聯(lián)合幾家機構(gòu)入股華人運通。
4.紅杉資本：紅杉資本是全球知名的創(chuàng)業(yè)投資公司，曾投資過騰訊、阿里巴巴等知名企業(yè)。2019年初，紅杉資本參與華人運通的B+輪融資，投資金額不詳。
除了以上幾家主要的投資方，華人運通還得到了來自中銀國際、中信證券、中信建投、國開金融、浙商資本、華泰證券等多家知名機構(gòu)的支持。
華人運通有限公司是一家專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的出行科技創(chuàng)新公司，業(yè)務(wù)范疇涉及新能源汽車整車、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)開發(fā)、智能駕駛技術(shù)開發(fā)、智慧城市交通運行管理等一系列聚焦于未來交通產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。
華人運通公司提出的未來城市出行方案是:零事故、零排放、零擁堵。
是中國的。
華人運通（Human Horizons）是由丁磊于2017年創(chuàng)立，以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰(zhàn)略布局，是一家專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司。
不是外企。
華人運通全稱是華人運通控股有限公司，所屬行業(yè)是批發(fā)業(yè)，所屬地區(qū)是上海市。
公司主要從事智能交通科技、交通工具技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓。公司的具體經(jīng)營范圍是：新能源汽車及核心零部件系統(tǒng)研發(fā)、銷售；新能源和智能及自動駕駛汽車相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的研究開發(fā)；軟件開發(fā)；電驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計；機電設(shè)備的銷售；實業(yè)投
華人運通技術(shù)有限公司創(chuàng)始人、董事長是丁磊。
不是運通集團旗下企業(yè)。
華人運通全稱：華人運通控股有限公司。成立于2017年8月21日 注冊資本2.5億人民幣，地址：上海市崇明區(qū)港沿鎮(zhèn)港沿公路1700號3棟8438室。是善郅合（上海）商務(wù)咨詢有限公司、上海澤覺灰企業(yè)管理合伙企業(yè)、上海璟城科技有限公司以及自然人李冠濱和王治共同出資創(chuàng)辦。
周一至周五，早上9點至晚上5點。
華人運通青島工廠沒有停工。2022年1月17日，華人運通與青島市簽署合作協(xié)議，項目包括華人運通將在青島設(shè)立中國總部并成立高合汽車銷售服務(wù)總公司，打造面向全球的研發(fā)技術(shù)中心。
