有難度。
大管輪的考試難度主要集中在理論部分，目前大管輪培訓(xùn)周期大致為3個(gè)月，培訓(xùn)時(shí)間短，考試難度相對(duì)較大，目前大管輪一次性通過(guò)率在30%—40%之間。
報(bào)考大管輪需要以下幾個(gè)基本條件:至少具有18個(gè)月丙類二管輪任職資歷;身體符合健康標(biāo)準(zhǔn);持有航海類專業(yè)大專及以上學(xué)歷;海上任職安全記錄良好等。如果持有丙類大管輪證書(shū)，則需要實(shí)際擔(dān)任大管職務(wù)滿12個(gè)月的海上資歷。
大管輪按照類別，具體考試科目如下：
1、甲類大管輪理論考試科目《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》《船舶管理》《船舶輔機(jī)》《船舶電氣與自動(dòng)化》《輪機(jī)英語(yǔ)》，考試有效期是3年，3年內(nèi)限考5次。
2、丙一大管輪理論考試科目《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》《船舶管理》《船舶輔機(jī)》《船舶電氣與自動(dòng)化》《輪機(jī)英語(yǔ)》，考試有效期是3年，3年內(nèi)限考5次。
3、丙二大管輪理論科目少一門(mén)輪機(jī)英語(yǔ)，其他科目不變。準(zhǔn)備大管輪考試可以多做點(diǎn)題練手，做題的話選擇軟件海員考試題庫(kù)就可以了，希望我的回答幫助到你~
大管輪，又稱“二軌”。是指職位僅低于輪機(jī)長(zhǎng)的輪機(jī)員，輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手。在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，履行航行和停泊值班職責(zé)，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備。
領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員、電工除外），負(fù)責(zé)主機(jī)、舵機(jī)、空調(diào)、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理、使用、保養(yǎng)和維修，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作，航行中值0400?0800、1600?2000班。輪機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)時(shí)，代理輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)。
大管輪名詞解釋：商船上輪機(jī)部的高級(jí)船員之一。從事船舶輪機(jī)管理工作的人員。輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手。除擔(dān)任輪機(jī)部門(mén)值班外,主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,保證輪機(jī)部任務(wù)的完成。
大管輪負(fù)責(zé)保持由輪機(jī)部管理的各種安全設(shè)備、裝置和防護(hù)設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法。
當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時(shí),除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機(jī)長(zhǎng)的指示指揮輪機(jī)部人員做好應(yīng)變搶救工作。
當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機(jī)長(zhǎng)尚未到任前,由大管輪臨時(shí)代行輪機(jī)長(zhǎng)之職。
大管輪的職責(zé):
1.負(fù)責(zé)輪胎采購(gòu)業(yè)務(wù)；
2.執(zhí)行采購(gòu)訂單制作、確認(rèn)、安排發(fā)貨及跟蹤到貨日期；
3.與工廠建立良好的關(guān)系，掌握工廠的動(dòng)態(tài)與領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)跟蹤溝通；
4.按計(jì)劃完成采購(gòu)、提交存貨周轉(zhuǎn)率。
需要參加知識(shí)更新，5年內(nèi)還需要12個(gè)月相應(yīng)資歷。
如果是內(nèi)河船，船舶輪機(jī)是很苦的，生活單調(diào)，辛苦，船舶噪音也大，如果是夏天溫度又高，所以在船舶必須做到耐苦耐勞。
船舶上大管輪必須要技術(shù)過(guò)硬，培訓(xùn)船員，造表，領(lǐng)取設(shè)備和工屬具。船舶航行中還要輪流值班，管好輪機(jī)部船員的生活。做到任勞任怨。
大副和大管輪各有優(yōu)缺點(diǎn)，取決于不同的情況。大副有著悠久的歷史和良好的口碑，在近海或者需要較頻繁的操舵情況下表現(xiàn)優(yōu)秀；而大管輪由于自動(dòng)化程度更高，適合在長(zhǎng)航線、高速航行、重交通路線等需要穩(wěn)定自動(dòng)操縱的情況下使用。在水手日趨稀缺的今天，越來(lái)越多的公司在注重初期投資的情況下轉(zhuǎn)向了大管輪。但是，我們也應(yīng)該提醒大家，需要找到一個(gè)適合自己航運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模、航線特點(diǎn)以及整船與船位管理的最優(yōu)舵輪方案。
真的
大管輪，又稱“二軌”。是指職位僅低于輪機(jī)長(zhǎng)的輪機(jī)員，輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手。在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，履行航行和停泊值班職責(zé)，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備。
領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員、電工除外），負(fù)責(zé)主機(jī)、舵機(jī)、空調(diào)、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理、使用、保養(yǎng)和維修，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作，航行中值0400?0800、1600?2000班。輪機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)時(shí)，代理輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)。
內(nèi)河輪機(jī)從機(jī)工干到大管輪大概需要六年時(shí)間。首先機(jī)工要上船必須要辦理船員服務(wù)薄，辦理船員服務(wù)薄首先到國(guó)家海事部門(mén)指定有資職醫(yī)院檢查身體必須合格，然后到海事部門(mén)經(jīng)過(guò)申請(qǐng)才能辦理船員服務(wù)薄，特別注意發(fā)放服務(wù)薄的時(shí)問(wèn)，過(guò)兩人年后才能申請(qǐng)海事部門(mén)報(bào)考三管輪，如果三管輪考試合格后，過(guò)一段時(shí)間才能發(fā)放三管輪證書(shū)，三管輪證書(shū)達(dá)到一年后申請(qǐng)海事部門(mén)轉(zhuǎn)為二管輪，二管輪從發(fā)證之日起，過(guò)兩年后才能申請(qǐng)海事部門(mén)報(bào)考大管輪。從機(jī)工到大管輪大約須要六年時(shí)間。
